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關於尖沙咀碼頭的歷史 尖沙咀天星碼頭，尖沙咀火車站及尖沙站碼頭巴士總站周邊發展及交通發展歷史 第二次世界大戰之前 1888年，「九龍渡海小輪公司」成立及開辦來往尖沙咀與中環航線。 1898年，九龍倉集團收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。 1910年10月， 九廣鐵路通車， 尖沙咀火車總站設於疏士巴利道。 1914年九廣鐵路開始使用尖沙咀站月台，整個火車站亦於1916年全面啟用，而鐘樓就是那時開始使用。 二十年代初， 三家巴士公司開始服務九龍 尖沙咀碼頭在這個時候就成為了香港首個集鐵路、陸路(人力車及巴士)及水路(天星小輪)的公共交通交匯處。 1928年，半島酒店開張。 至1930年，共有12條巴士營運，當中8條是以尖沙咀碼頭為總站， 當時碼頭更設有人力車站。 三十年代， 尖沙咀碼頭附近的建築物因太平洋戰爭都掃上了軍事迷彩色，而尖沙咀火車站的迷彩色直至1946年仍未除去。 1933年6月11日起，九龍汽車(一九三三)有限公司(即九巴)正式以專利巴士公司身份營運九龍及新界巴士服務，在經營的17條路線中，有6條巴士線以尖沙咀為總站 至1935年時， 九龍區的11條巴士線，中，有8條以尖沙咀為總站。 1936年，尖沙咀碼頭巴士總站開始出現了車站上蓋， 乘客不用再日晒雨淋。 1941年12月25日傍晚，香港總督楊慕琦及駐港英軍將領莫德庇乘天星小輪到半島酒店336室與日軍簽署投降書。 第二次世界大戰之後 二次大戰香港光復後， 1946年2月中，九巴復辦尖沙咀-九龍城及尖沙咀-深水埗路線。 1949年4月17日，九巴將首批購入的雙層巴士投放1號線，來往尖沙咀-九龍城。由於效果良好，此後九巴車隊以雙層巴士為主力，使香港成為世界上擁有最多雙層巴士的城市之一。現時九巴仍然保留了一台該款雙層巴士以作紀念。 1951年， 共有9條巴士路線以尖沙咀為終點站，路線東至荔枝角(荔園)，東至牛池灣。 1953年， 巴士總站加設了噴水池及花槽。 1957年， 尖沙咀天星碼頭改建成今天的模樣。 1962年4月， "尖沙咀"總站改名"尖沙咀碼頭"，共有12條巴士以以尖沙咀為終點站，路線西至荔枝角，東至牛池灣。 1968年，九巴開辦1A巴士，尖沙咀碼頭開出的巴士東面的版圖拓展至觀塘。 70年代初， 尖沙咀碼頭共設有8條巴士車坑及一條的士坑。 1975年2月，九巴開辦了多條以尖沙咀碼頭為總站的豪華巴士線，而當時這批豪華巴士的尖沙咀碼頭總站設於現時文化中心的位置， 最長的的一條可到達元朗(250)。 1975年11月，九廣鐵路總站由尖沙咀火車站縮短至紅磡火車站，當時有民間團體上書英女皇要求保留舊火車站的主樓及鐘樓，可惜政府最後依然決定將舊火車站拆毀，只保留下了鐘樓。九廣鐵路與天星小輪的在尖沙咀的60年"鄰居"關係就此割斷。 有關空地先後於八十年代建成香港太空館及新世界中心，以及90年代初落成的香港藝術館及香港文化中心。 70年代後期，運輸署曾計畫重建尖沙咀碼頭巴士總站成兩層高的「雙層」巴士總站，以容納以現時文化中心為總站的豪華巴士線。不過隨著地下鐵路通車， 九巴的豪華巴士線相繼取消及搬遷至今天太陽廣場位置的"尖沙咀"總站， 此計畫最後沒有實行。 80年代初， 九巴派出大批新購入的三軸巴士至市區線， 當中包括以1A、2、5等 1988年，九巴派出首部Leyland Olympian雙層三軸空調巴士試行6號線並試驗成功，為隨後巴士空調化奠定基石。該台巴士現已退役及由九巴保留作展覽用。 1995年，九巴開辦彌敦購物線B1，連同203線開拓新市場與地鐵競爭。 1989年起，在假日會有油麻地小輪由尖沙咀碼頭開出往離島(長州， 梅窩)。 1997年，九巴派出單層低地台巴士行走1A， 至1998年更派出全港首台低地台雙層巴士試行1A。 1998年6月22日， 城巴N22北大嶼山通宵巴士線開進了尖沙咀碼頭，成為自1933年以來首條非九巴開辦以尖沙咀碼頭為總站的專利巴士路線。 1997年7月1日， 九巴配合旅發局「魅力100日」活動開辦100D觀光巴士線， 由尖沙咀碼頭出發穿梭九龍及港島北岸的主要旅遊點。 2000年， 為擴闊行人通道，政府將巴士總站當中一條車坑填平以擴闊行人路路面，同時也擴闊了星光行外的行人路。 因為這項改動， 巴士總站面積縮小， 多條途經的巴士線被調走， 而各條車坑也被縮短及改建，使輪椅使用者更易登車。同時，九巴在該總站設立了乘客服務中心，提供查詢及精品零售服務。 2001年，九巴應旅發局邀請開辦九龍觀光巴士線T1，並以尖沙咀碼頭為起點。 2003年春夏之交，香港爆發了「沙士」(又稱非典)事件，經濟跌至谷底，同年6月12日， 旅遊事務署在立法會經濟事務委員會「 重振經濟活力及推廣旅遊業的措施」中提出「正積極籌備把天星碼頭公共交通交匯處(交匯處)搬往尖沙咀東(尖東)永安廣場花園，並將騰出的空地發展為一個 公眾廣場」。 2004年10月24日，九鐵尖東站開幕，九廣鐵路再次駛入尖沙咀。 2005年5月12日，立法會財委會通過撥款，興建尖沙咀麼地道總站。 2008年6月21日， 5號巴士被調出尖沙咀碼頭巴士總站，並被揭發未有在改動前諮詢受影響的九龍城區議會。 2009年3月19日，半島酒店在政府的古物諮詢委員會被初步評級為一級古蹟。 2009年4月7日，尖碼之聲出席聯合國教科文組織論壇，發表有關尖沙咀碼頭公共交通交匯處的研究報告。 2009年4月17日，是雙層巴士在九龍行走的六十周年紀念日。 2010年2月，運輸署在多方壓力下將九巴5號巴士駛回尖沙咀碼頭作總站。 2011年，將為香港巴士服務90周年紀念。 (上次更新: 2010-10-30) |
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